Uzroci habanja motora sažetak!

http:///news-1.html

Uzroci habanja motora sažetak!

Istrošenost motora je neizbježan problem u svakom vozilu.

Prema životnom vijeku vozila, habanje motora se može podijeliti u tri faze, a to su faza habanja motora, faza prirodnog trošenja i faza habanja zbog kolapsa.

1 Faza istrošenosti motora

Kao što ime sugerira, habanje se odnosi na fazu uhodavanja različitih dijelova novog automobila. Iako je novi automobil urađen u fabrici, ali je površina delova još uvek relativno hrapava, uhodavanje novog automobila može poboljšati sposobnost komponenti automobila da se prilagode okolini.

Treba napomenuti da će prilikom uhodavanja doći do otpadanja sitnih metalnih čestica, te metalne čestice će uticati na efekat podmazivanja mazivog ulja između delova, povećati potrošnju goriva i potrebno ih je na vreme ukloniti.

2 Faza prirodnog trošenja

Habanje faze prirodnog trošenja je neznatno, stopa trošenja je niska i relativno stabilna.

Nakon perioda uhodavanja auto-dijelova, stopa habanja će se usporiti, što je ujedno i uobičajeni period upotrebe motora, a može se raditi i redovno održavanje.

3 Faza habanja u kvaru

Kada se vozilo koristi određeni broj godina, prirodno habanje dostiže granicu, u ovom trenutku se povećava razmak između komponenti motora, pogoršava se zaštitni učinak ulja za podmazivanje, što rezultira povećanim habanjem dijelova, preciznošću prijenosa dijelova se smanjuje, a javlja se buka i vibracije, što ukazuje da su dijelovi pred gubitkom radne sposobnosti, te je potrebno vozilo remontovati ili rashodovati.

Šta uzrokuje habanje motora?

1 Habanje prašine

Kada motor radi, treba da udiše vazduh, a udisati će se i prašina u vazduhu, čak i ako još ima prašine koja će ući u motor nakon filtera za vazduh.

Čak i sa mazivima, ovo trošenje čestica prašine nije lako eliminisati.

2 Habanje od korozije

Nakon što motor prestane da radi, hladi se sa visoke na nisku temperaturu. U ovom procesu, gas sa višom temperaturom unutar motora kondenzuje se u kapljice vode kada naiđe na metalni zid sa nižom temperaturom, a dugotrajna akumulacija će ozbiljno korodirati metalne delove u motoru.

3 Habanje od korozije

Kada se gorivo sagori, nastat će mnoge štetne tvari koje ne samo da će korodirati cilindar, već će uzrokovati koroziju i na drugim dijelovima motora kao što su bregaste i radilice.

4 Nošenje hladnog starta

Habanje motora je uglavnom uzrokovano hladnim startom, motor automobila staje četiri sata, svo ulje za podmazivanje na frikcionom sučelju će se vratiti u uljnu posudu.

Pokrenite motor u ovom trenutku, brzina je bila više od 1000 okretaja u roku od 6 sekundi, u ovom trenutku, ako se koristi obično ulje za podmazivanje, pumpa za ulje ne može pogoditi ulje za podmazivanje na različite dijelove na vrijeme. U kratkom vremenskom periodu doći će do suhog trenja sa periodičnim gubitkom podmazivanja, što će rezultirati teškim i nenormalno jakim habanjem motora, koje je nepovratno.

5 Normalno trošenje

Svi dijelovi koji su u kontaktu jedan s drugim neizbježno će imati trenje, što rezultira habanjem. Ovo je također jedan od razloga zašto je potrebno često mijenjati ulje.