Automobil porodičnog izbora, zašto ne preporučujemo da odaberete turbo punjenje!

http://www.sdrboil.com/

Automobil porodičnog izbora, zašto ne preporučujemo da odaberete turbo punjenje!

Sada su mnoga vozila opremljena sa dva oblika motora sa turbo punjenjem i atmosferom za potrošače da biraju, mnogi potrošači u izboru vremena će se dvoumiti, ne znaju koji oblik da izaberu.

Samousisni motor i motor sa turbopunjačem, odnosno obično se kaže sa "T" a bez "T", sa "T" je motor sa turbopunjačem, "L" je atmosferski motor.

Šta je drugačije kod turbo motora

Prvo, hajde da pričamo o tome kako motor radi.

Odakle dolazi snaga motora, prvo usis, ubrizgavanje ulja, a zatim kompresija, rade na proizvodnji snage.

Kako možemo stvoriti više motivacije?

Vrlo jednostavno, na osnovu prvobitnog povećanja usisnog zraka, količina ubrizganog goriva, kako bi se poboljšala snaga motora, proizvodi više konjskih snaga. Lako je reći, nije lako napraviti, a turbo punjenje je proizvod ove ideje.

Možda nekim prijateljima koji nisu vlasnici, ili auto bijeli, skoro da nije jasno šta je atmosferski, šta je turbo?

Šta je prirodna aspiracija?

Prirodna aspiracija je oblik atmosferskog pritiska koji gura zrak u komoru za sagorijevanje bez prolaska kroz bilo kakav kompresor.

Popularna poenta je da kada auto radi, njegova usisna cijev je ekvivalentna vakumskoj cijevi, a tlak zraka se utiskuje u usisnu granu pod atmosferskim pritiskom, baš kao i "udah" kada obično dišemo!

Šta je turbo punjenje?

Turbo punjenje je tehnologija koja koristi izduvni plin koji nastaje radom motora s unutarnjim sagorijevanjem za pogon zračnog kompresora.

Ako je sa stanovišta konstrukcije razlika između turbo punjenja i samousisavanja u tome što postoji "zračni kompresor", koji komprimiranim zrakom povećava usisnu zapreminu, tako da je turbo punjenje jače od prirodne snage udisanja, što je npr. imaju veći "kapacitet pluća", a ljudi sa velikim kapacitetom pluća su naravno živahniji.

Turbopunjač VS atmosferski

Poređenje prednosti i mana

Struktura atmosferskog motora je relativno jednostavna jer je vrijeme njegovog razvoja relativno dugo, pa je struktura relativno savršena, a kod turbo motora su i njegove prednosti očiglednije, naravno, nedostaci su izraženiji.

Sa stanovišta vijeka trajanja i troškova održavanja, atmosferski motor je bolji, jer turbo punjeni radi dugo vremena u visokotemperaturnom stanju, u normalnom radnom stanju može se potpuno ohladiti, ali nakon gašenja, zbog Visokobrzinski rad lopatice turbine pokretan inercijom, što rezultira oštećenjem ležaja, dugoročno će smanjiti vijek trajanja turbine.

Dakle, u teoriji turbo punjenje nije dugo kao samousisni motor.

Sa stajališta tehničke pouzdanosti, atmosferski motor nakon dugo vremena tehničke akumulacije, radi relativno savršeno, tehnologija je vrlo pouzdana, stabilnog kvaliteta, ulje bez visokih zahtjeva za turbo punjenje.

Struktura i održavanje samousisnog motora je relativno jednostavno, a ima više prednosti od motora s turbopunjačem u udobnosti vožnje, izdržljivosti, stabilnosti i sigurnosti.

Za motore sa turbopunjačem može se reći da nisu baš zrela tehnologija, sa velikom stopom kvarova, kao što su zaostajanje u ubrzanju, radni vek i drugi problemi.

U poređenju sa samousisnim motorima, turbinski motori imaju veće zahtjeve za održavanjem, moraju se održavati na vrijeme, moraju koristiti visokokvalitetno ulje, a kasniji troškovi održavanja su općenito veći.

Sa stanovišta snage, sposobnost ubrzanja samousisnog motora je relativno glatka i spora, za razliku od stimulacije motora s turbopunjačem, turbo punjenje može učiniti automobil snažnijim, često je bolje da radi velikom brzinom, brzo ubrzava, ali je teško slobodno premotati unazad.

Automobil sa samousisnim motorom ubrzava lakše, brzina se polako povećava i lakše je upravljati. Buka je takođe niska.

Turbo punjenje i prirodni usisavač

Kako odabrati

Ako vozite nežnije, živite kod kuće, ne želite da auto ima previše sitnih problema, kupite auto da želite da vozite deceniju ili osam godina, ne namjeravate se mijenjati u kratkom vremenu i ne želite da potrošite previše novca na kasno održavanje, a zatim odaberite prirodnu inspiraciju. I živite kod kuće, birajte 1.6L i 1.6L ispod automobila sa pet sedišta, osnovna snaga je sasvim dovoljna.

Ali ako niste stari, auto kupujete sami da biste više vozili. Brzina, zahtjevi za snagom su relativno visoki, ne mogu podnijeti sporu brzinu, stopalo za gas, snaga je i dalje tako meso automobila, a kupovina automobila će se otvoriti za 4 ili 5 godina da se promijeni, volite probati više svježi modeli, a kasni auto novac je više dovoljan, onda ga odlučno turbo punio. Za običnu limuzinu sa pet sedišta, 1.5T je sasvim adekvatan.