Što je bolje, mjenjač s dvostrukim kvačilom ili CVT mjenjač?

Što je bolje, mjenjač s dvostrukim kvačilom ili CVT mjenjač?

Prijenos u velikoj mjeri određuje efikasnost prijenosa i teksturu vožnje, čak i ako su parametri snage motora jaki, nema dobrog prijenosa koji bi odgovarao, beskorisan je.

Dakle, kada kupujete automobil, ne možete previše brinuti o parametrima motora, ali ne smijete zanemariti važnost mjenjača.

Master Bang prvo predstavlja prednosti i nedostatke mjenjača s dvostrukim kvačilom.

Prednosti dvostrukog kvačila

Dvostruko kvačilo opremljeno vozilom podeljeno je na dva kvačila, koja kontrolišu parne i neparne brzine vozila. Prilikom korišćenja vozila, vozilo je uključeno u jednu brzinu, a odgovarajuća sledeća brzina će se automatski pripremiti, tako da se vozilo može brže promeniti kada vlasnik napuni gorivo.

Mjenjač s dvostrukim kvačilom i motor s turbopunjačem zlatna su kombinacija konfiguracije vozila, a vozilo opremljeno mjenjačem s dvostrukim kvačilom je također vrlo bogato snagom, u odnosu na druge modele mjenjača je mnogo bolje.

Nedostaci dvostrukog kvačila

Najčešći kvar vozila opremljenih mjenjačem sa dvostrukim kvačilom je visoka temperatura ploče kvačila, posebno kada se vozi na zakrčenom dijelu, vozilo često mijenja brzine, tako da je temperatura ploče kvačila previsoka, a kvačilo vozila lako se ošteti tokom dužeg vremena.

Ova brzina menjača je velika, a kada vozilo menja brzinu velikom brzinom, vozač će osetiti značajan osećaj frustracije.

Dvostruko kvačilo VS CVT

Prije svega, hajde da pričamo o popularnom mjenjaču s dvostrukim kvačilom u posljednjih nekoliko godina, koji, kako samo ime govori, ima dva kvačila. Jedan od njih je odgovoran za neparan stepen prenosa, a drugi kvačilo je odgovoran za parni stepen prenosa. U poređenju s drugim mjenjačima, dvostruko kvačilo ima prednosti brzog mijenjanja brzina, glatkog prebacivanja i uštede goriva, zbog čega veliki proizvođači automobila moraju razviti mjenjače s dvostrukim kvačilom čak i ako su teški.

Mjenjač s dvostrukim kvačilom podijeljen je na mokro i suvo dvostruko kvačilo, struktura i princip prebacivanja su isti, razlika je u načinu odvođenja topline kvačila. Suvo rasipanje topline s dvostrukim kvačilom oslanja se na protok zraka koji odvodi toplinu, dok su dva seta kvačila na mokrom koaksijalnom s dvostrukim kvačilom natopljena u uljnu komoru i oslanjaju se na ATF ciklus da oduzima toplinu, tako da je stabilniji koristiti. A mokro dvostruko kvačilo ima dug vijek trajanja i općenito ne pokvari.

Iako ima mnogo prednosti, nije pogodan za vozače početnike. Zbog toga što je veoma teško upravljati, posebno u saobraćajnim gužvama, početnicima je teško da rade dobro, a slučajno će se desiti nesreće pozadi.

Budući da dvostruko kvačilo nije prikladno za vozače početnike, da li je CVT mjenjač pogodan za vozače početnike? CVT menjač je takođe poznat kao beskonačni prenos. Budući da CVT mjenjač nema fiksni zupčanik, izlazna snaga je kontinuirana i linearna kada vozilo ubrzava, tako da je vrlo glatka tokom vožnje. Naročito u uslovima na putu za zaustavljanje i kretanje u gradu, komfor je veoma visok, veoma pogodan za vozače početnike.

Štaviše, cena CVT menjača je relativno niska, a postoji više modela za izbor. Međutim, CVT mjenjač ima slabo ubrzanje i nedostaje mu određena količina užitka u vožnji, a vozači početnici koji vole stimulaciju u vožnji to moraju jasno razmotriti.

Općenito, mjenjač s dvostrukim kvačilom i CVT mjenjač imaju svoje prednosti i nedostatke, uostalom, ako je mjenjač sve prednosti, on je već dugo okupirao tržište. Stoga, prilikom kupovine automobila, nema potrebe da model sa duplim kvačilom tretirate kao poplavu, te je u redu izabrati prema gore navedenom opisu.